<output id="a68ap"><tbody id="a68ap"><var id="a68ap"></var></tbody></output>
  • <pre id="a68ap"><label id="a68ap"><menu id="a68ap"></menu></label></pre>

    <p id="a68ap"><ruby id="a68ap"></ruby></p>
      <track id="a68ap"><strike id="a68ap"><tt id="a68ap"></tt></strike></track>
      <tr id="a68ap"><label id="a68ap"></label></tr>
    1. <p id="a68ap"></p>

      <td id="a68ap"><ruby id="a68ap"></ruby></td>

      新聞中心

      您所在的位置:

      首頁> 首頁 > 熱點新聞 > 四川要聞

      川渝對對碰③?成渝交通極,如何攜手打造?

      新聞來源:四川在線 更新時間:2022-03-10 09:30:44

      2021年,成渝中線高鐵建設啟動,這是成渝地區雙城經濟圈建設的標志性工程,也是構建川渝一體化綜合交通運輸體系中濃墨重彩的一筆。

      交通先行推進成渝地區雙城經濟圈建設,兩年多來,川渝兩省市在交通一體化方面開展了諸多嘗試。去年出爐的《國家綜合立體交通網規劃綱要》確定了4個交通“極”,成渝地區雙城經濟圈是其中之一。如何一體化發展,攜手打造全國交通“極”?全國兩會期間,四川在線、重慶日報記者走訪了部分全國人大代表、政協委員。

      集合多方資源,讓1+1>2

      “唱好‘雙城記’、建好‘經濟圈’,推動區域互聯互通是首要任務?!比珖舜蟠?、重慶市交通局局長許仁安表示,兩年多來,川渝兩地交通一體化發展,工作推進“同軌”、交通規劃“同圖”、項目建設“同步”、運輸服務“同頻”。其中,已啟動建設的成渝中線高鐵,通車后可將成渝“雙核”之間的通勤時間壓縮至1小時,令兩地群眾尤為期待。


      全國人大代表、重慶市交通局局長許仁安

      “重大項目共建只是過程,共享才是最終目的?!比珖舜蟠?、四川省交通運輸廳廳長羅佳明說,一體推進重大項目建設發揮“1+1>2”的整體效應,關鍵需要牢固樹立“一盤棋”思想和“一體化”發展理念。這兩年來,川渝兩地共同爭取國家層面最大支持,統籌項目建設時序和技術標準,真正以兩地“一體化”促進發展。


      全國人大代表、四川省交通運輸廳廳長羅佳明

      共建共享還需要集合多方資源,進一步提升核心競爭力。比如,四川參與投資建設了重慶嘉陵江利澤航運樞紐、萬州新田港二期工程等重點項目,兩地通過交叉持股方式,形成牢固的戰略聯盟,構建成為交通發展利益共同體。去年,川渝兩地在全國首創,對嘉陵江梯級通航建筑物進行跨省聯合調度,貨物從廣元至重慶航行用時減少47%、成本降低44%,向打造干支銜接的長江上游航運體系邁出了重要的一步。

      “軟硬”兼施,提升內聯外通水平

      代表委員們都認為,對標全國交通“極”,成渝地區離“綜合”“立體”的要求還有較大差距,路網密度、路網結構、路網布局還有很多短板,需要聚力補齊。

      構建互聯互通的交通網,川渝兩地一直把交通基礎設施建設作為先行和重點領域,川渝兩省市領導聯系的8個重點項目中,有6個是交通基礎設施項目。今年160個共建重大項目中,交通基礎設施項目有35個,總投資6049億元、占共建項目總投資的45%,今年計劃完成投資504億元,占共建項目計劃完成投資的57%。

      “要按下‘快捷鍵’!”許仁安表示,要統一謀劃、一體銜接、互聯互通、協同管理、共治共享,以提升內聯外通水平為導向,全力補短板、強弱項,加速構建出海、出境大通道,航空、軌道、公路、航運等方面齊齊發力。他介紹,建設軌道上的雙城經濟圈,重慶今年將通車運營鄭萬高鐵,啟動建設渝西、渝宜高鐵,實現高鐵營業里程、在建里程雙雙突破1000公里,重慶6小時通達北京。

      加快基礎設施建設,羅佳明建議,盡早開工成渝鐵路成都至隆昌段擴能改造工程、加快建設成達萬高鐵以及川渝省際高速公路等項目,提升西部陸海新通道連接“一帶”和“一路”的能力和效率,盡早形成通往其他“三極”的時速350公里高鐵大通道,盡早形成3個“1小時”交通圈(即成渝雙核1小時暢達,雙核至區域主要城市1小時通達,都市圈內1小時通勤)。

      “還要強化管理服務‘軟聯通’!”他同時建議,強化川渝兩地機場協同運營,強化中歐班列(成渝)信息資源和多式聯運銜接,共同打造國際航空門戶樞紐、陸路國際運輸通道,構建對外開放新高地。

      先行先試,毗鄰地區、節點城市率先發力

      在建設時序上,住川全國政協委員、四川省天主教愛國會主席雷世銀認為,交通為發展服務,川渝兩省市在毗鄰地區規劃了10個各具優勢和特色的區域發展功能平臺,在這些先行先試區域應率先發力,打通“斷頭路”“寬窄路”和“瓶頸路”,完善交通路網,提升區域連通性?!罢咧С趾苤匾??!彼ㄗh,強化重大政策統籌,探索建立統一編制、聯合報批、共同實施的規劃管理機制,支持跨區域重大基礎設施等重大項目實施。


      住川全國政協委員、四川省天主教愛國會主席雷世銀

      雷世銀同時表示,《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》提出打造全國智能交通發展高地,“在川渝毗鄰地區加快傳統基建的同時,可同步規劃推進新基建,加快5G、物聯網人工智能等先進技術在交通領域應用?!?/p>


      住渝全國政協委員、重慶市民族宗教委主任丁時勇

      隨著雙城經濟圈建設的推進,一批時速350公里高鐵落地?!凹涌觳季指哞F新城!”住渝全國政協委員、重慶市民族宗教委主任丁時勇認為,結合鄉村振興、超大城市“瘦身健體”等國家戰略部署,將高鐵作為公共服務下沉主通道,各層次高鐵站點作為總部下沉主節點,在高鐵新城布局養老、醫療、教育、托幼等產業,消化超大城市持續成長壓力,推動雙城經濟圈空間優化布局。

      同時,考慮到高鐵的通車持續對公路運輸等交通行業的競爭影響,可以提前摸排影響的關聯上下產業和就業人口,有計劃的通過轉崗分流、就業培訓,積極應對產業迭代升級的結構性失業問題。

      四川在線記者 王眉靈

      重慶日報記者 戴娟 周尤 顏若雯

      責任編輯:陳艷    編輯:王瑋

      遂寧新聞網版權所有 未經書面授權 不得復制或建立鏡像 本網違法和不良信息舉報郵箱:news@snxw.com 舉報電話:0825-2321500

      地址:四川省遂寧市遂州中路718號 郵編:629000 電話:0825-2321500 傳真:0825-2324488

      互聯網新聞信息服務許可證編號:51120170008 蜀ICP備05003517號 川公網安備 51090302000108號

      增值電信業務經營許可證:川B2-20110150 廣播電視節目制作經營許可證:(川)字第101號

      遂寧市互聯網不良與違法信息舉報中心電話(傳真):0825-2988759 郵箱:sn_wgb@126.com  遂寧傳媒集團廉潔監督舉報電話:0825-2324899 舉報郵箱:3315156048@qq.com

      中國互聯網舉報中心 四川省互聯網舉報中心 經營性網站備案信息 網絡110
      報警服務
      網上有害信息
      舉報專區
      未成年人舉報渠道
      成人网
      <output id="a68ap"><tbody id="a68ap"><var id="a68ap"></var></tbody></output>
    2. <pre id="a68ap"><label id="a68ap"><menu id="a68ap"></menu></label></pre>

      <p id="a68ap"><ruby id="a68ap"></ruby></p>
        <track id="a68ap"><strike id="a68ap"><tt id="a68ap"></tt></strike></track>
        <tr id="a68ap"><label id="a68ap"></label></tr>
      1. <p id="a68ap"></p>

        <td id="a68ap"><ruby id="a68ap"></ruby></td>